Reach Subsea har fått tillatelse fra Sjøfartsdirektoratet til å operere det ubemannede overflatefartøyet Reach Remote 1 utelukkende gjennom fjernstyring – uten støttefartøy.
Reach Subsea melder at tillatelsen ble gitt av Sjøfartsdirektoratet med teknisk validering og støtte fra DNV. Reach Remote 1 har allerede vært i full kommersiell drift, og tillatelsen innleder sluttfasen mot full sertifisering.
– Reach Remote-programmet er sentralt i vår strategi for å transformere subsea-operasjoner gjennom havrobotikk. Denne milepælen gjenspeiler det ekstraordinære samarbeidet på tvers av teamene våre og med Sjøfartsdirektoratet, sier Jostein Alendal, konsernsjef i Reach Subsea.
Historisk godkjenning
Dette er den første godkjenningen av sitt slag for et ubemannt overflatefartøy av denne størrelsen med integrert Work Class ROV-kapasitet, og representerer en betydelig milepæl for maritim- og offshoreindustrien.
– Siden oppstart av operasjoner i april har et støttefartøy gjort det mulig for personer å observere mens vi demonstrerte fjernstyrte ubemannede operasjoner. Våre folk har bevist at Reach Remote har tilsvarende eller bedre maritim sikkerhet og situasjonsbevissthet sammenlignet med bemannede fartøyer, noe som er validert av DNV og Sjøfartsdirektoratet gjennom denne tillatelsen, sier Inge Grutle, COO i Reach Subsea.
Til Ormen Lange uten støtte
Lørdag 11. oktober seilte Reach Remote 1 av gårde for å fortsette arbeidet for Shell på Ormen Lange-feltet, nå helt på egen hånd. Dette markerer et historisk øyeblikk for Reach Subsea og fremtiden for fjernstyrte subsea-tjenester.
Reach Remote 1 er det første i en ny klasse av ubemannede overflatefartøyer utviklet for å utføre offshore-oppgaver med betydelig lavere utslipp og redusert behov for offshore-personell.
Mens Reach Remote 2 forberedes for utsendelse til Australia og Reach Remote 3 og 4 er under bygging, fortsetter Reach Subsea å presse grensene for hva som er mulig på havet og under overflaten.
