Semco Maritime opplever økende aktivitet ved verftet på Hanøytangen etter en roligere periode mot slutten av 2025. Nylig fullførte selskapet et omfattende oppgraderingsprosjekt på boligriggen Floatel Endurance.
Boligriggen Floatel Endurance ankom Hanøytangen i slutten av januar, og forlot verftet forrige søndag etter flere uker med vedlikehold og oppgraderinger hos Semco Maritime.
HUSK: Du kan alltid følge alle rigger på norsk sokkel i sanntid gratis gjennom vår tjeneste Energikartet:
Til Ocean24 fremhever Thor Andre Askildsen, Director, Commercial & Business Development i Semco Maritime Hanøytangen, at verftet nå ser økt aktivitet i markedet.
– Etter en litt roligere periode i slutten av 2025 er det endelig økende aktivitet å konkurrere om innen verftssegmentet. Vi har gode forventninger til våren, sommeren og høsten basert på forespørslene i markedet, sier han.
Over 150 involvert
Ifølge Askildsen har i overkant av 150 personer vært involvert i arbeidet på Floatel Endurance ved Hanøytangen.
– Prosjektet har gitt oss en svært god start på året. Det har vært et omfattende og vellykket prosjekt med høyt aktivitetsnivå, og vi er svært fornøyde både med gjennomføringen og samarbeidet med kunden, sier han.
Arbeidet har blant annet omfattet fjerning og overhaling av thrustere, overflatebehandling og maling av skroget, samt oppgraderinger i bysse og boligkvarter. I tillegg har Semco-teamet arbeidet med installasjon av utslippsreduserende teknologi både under overfarten fra Canada og parallelt med verftsoppholdet.
– Vi har levert og installert et Selective Catalytic Reduction-system (SCR) med Diesel Oxidation Catalyst (DOC), som er en del av Semco Maritimes portefølje innen energieffektivitetsløsninger, forklarer Askildsen.
Skal til Aker BP-prosjekter
Etter oppgraderingen skal Floatel Endurance videre i arbeid for Aker BP.
– Floatel International har opplyst at riggen skal levere bolig- og konstruksjonsstøtte blant annet på Skarv-prosjektet fra første kvartal 2026 og på Yggdrasil-prosjektet fra tredje kvartal samme år, sier Askildsen.
Han fremhever at prosjektet er gjennomført uten HMS-hendelser.
– Det har vært en trygg og effektiv gjennomføring, og vi takker Floatel for tilliten nok en gang, sier han.
– Viktig for aktiviteten ved Hanøytangen
Semco Maritime utfører store deler av arbeidet med egne ressurser, men bruker også lokale leverandører der det er mulig. Askildsen understreker at slike oppdrag er viktige for aktiviteten ved basen.
– Det er blitt færre rigger i det norske markedet å konkurrere om, og derfor blir omstilling mot maritime fartøy og spesialprosjekter stadig viktigere for oss, sier han.
Hanøytangen har en tørrdokk på 130 x 125 meter og 17 meters vanndybde – blant de største i Nord-Europa.
– Den er en sentral ressurs, og det er viktig at den er i jevn bruk for at vi skal kunne tilby kundene våre effektive dokkinger, sier Askildsen.
Forventer mer aktivitet
Ifølge Askildsen ser Semco Maritime Hanøytangen flere muligheter i markedet.
– Etter en litt roligere periode med en del mindre prosjekter etter påsken i fjor, ser vi nå mer aktivitet i riggmarkedet igjen. Nå handler det om å levere de beste og mest konkurransedyktige gjennomføringsplanene for å sikre nye prosjekter, sier han.
I tillegg til Floatel-prosjektet har verftet hatt maritime oppdrag i starten av året, blant annet service- og vedlikeholdsarbeid på fartøyet Seven Viking for Eidesvik.
– Vi ønsker å styrke satsingen på maritime fartøy og mer spesialiserte prosjekter i årene fremover. Ikke alle forespørsler leder til kontrakt, og tidspunkt for tildeling varierer ofte. Likevel håper vi at flere av de pågående prosessene vil kunne resultere i kontrakter i løpet av de neste månedene, sier Askildsen.
