Ny verftsdirektør ved Westcon Yards Florø signaliserer at neste steg ikke nødvendigvis er videre vekst, men å konsolidere dagens aktivitetsnivå og sikre lønnsom drift. Samtidig åpner den nye dokken for å håndtere flere og større fartøy parallelt.
Da Even Rønnekleiv tok over som verftsdirektør ved Westcon Yards Florø 1. mars, overtok han et verft som har mer enn doblet bemanningen siden 2019 og bygget opp betydelig kapasitet innen forsvar, subsea og skipsservice.
Nå signaliserer han at tiden kan være inne for å stabilisere aktivitetsnivået før videre vekst.
– Det er ikke sikkert at neste steg er mer vekst. Det kan hende vi har kommet til et punkt der vi må konsolidere aktivitetsnivået vi nå har, sier Rønnekleiv til Ocean24.
Han kom til Westcon i Florø høsten 2025 som operations manager, før han nå tar over lederrollen etter Trygve Solaas.
Lønnsomhet først
Prioriteringen for Rønnekleiv er tydelig: stabil drift og lønnsomhet.
– Vi opererer i en krevende bransje, og lønnsomhet er en forutsetning for at vi skal kunne skape langsiktig vekst og sterke lokalsamfunn. Jeg er overbevist om at det er mulig å drive lønnsom verftsindustri i Florø over tid, sier han.
Med rundt 230 ansatte og økt anleggskapasitet er kostnadsbasen vesentlig høyere enn for få år siden. Dermed blir balansen mellom aktivitet og bemanning avgjørende.
– Vi må tilpasse bemanningen til aktivitetsnivået. Målet er å levere positive resultater fra driften i Florø, sier Rønnekleiv.
Ny dokk gir større markedsrom
Høsten 2025 tok verftet i bruk sin andre dokk. Investeringen har økt kapasiteten betydelig og gjør det mulig å håndtere flere og større fartøy parallelt.
Samtidig åpner den nye dokken for å gå tyngre inn i et segment verftet tidligere bare har vært periodevis inne i.
– Vi ønsker å se mer på markedet for større ombygginger. Det er et segment vi har vært innom tidligere, og som vi nå vil utforske mer systematisk, sier Rønnekleiv.
På kort sikt er ambisjonen likevel klar:
– Det viktigste nå er å sikre god sysselsetting i begge dokkene og utnytte anleggsfasilitetene fullt ut – både dokk og kai, sier Rønnekleiv.
Ulike markeder – ulike horisonter
Westcon Yards Florø opererer innen tre hovedsegmenter: tradisjonell skipsservice, forsvar og subsea. Ifølge Rønnekleiv gir dette både risikospredning og ulike planleggingshorisonter.
– Vi oppfatter ordreboken som god innenfor de tidshorisontene som er realistiske i de ulike segmentene, sier han.
Skipsservice-segmentet beskrives som relativt stabilt, med kortere horisonter og jevn aktivitet. Forsvar er langsiktig og forutsigbart, mens subsea-markedet er mer syklisk.
– Innen subsea hadde vi svært høy aktivitet i 2025. Den blir noe lavere i første halvår 2026, men vi har tro på at det tar seg opp igjen fra høsten 2026, sier Rønnekleiv.
Kabelleggingsfartøy til Taiwan
Parallelt pågår ferdigstillelsen av et kabelleggingsfartøy som skal leveres til et taiwansk rederi. Prosjektet skjer i samarbeid med Westcon Yards Ølen.
Skroget ble opprinnelig påbegynt i Canada i 2008 og befinner seg nå ved verftet i Florø. Etter dokking sommeren 2026 skal fartøyet slepes til Ølen for videre ferdigstillelse. Skipet skal blant annet utstyres med batteriløsning for redusert drivstofforbruk og lavere utslipp.
– Det er et stort og viktig prosjekt for oss. Det er en stund siden vi i Florø har hatt denne typen oppdrag, sier Rønnekleiv.
– Preget av den overordnede strategien i konsernet
Som verftsdirektør understreker han at Florø er en del av et større konsern, og at strategien må sees i den sammenhengen.
– Min strategi vil være preget av den overordnede strategien i konsernet. Vår oppgave er å sørge for at aktiviteten i Florø underbygger de samlede målsettingene, sier han.
For Rønnekleiv handler det nå først og fremst om å få fullt utbytte av investeringene og veksten som allerede er tatt.
– Vi har brukt flere år på å bygge kapasitet og kompetanse. Nå handler det om å utnytte anlegget best mulig, levere gode resultater og sikre riktig bemanning til den aktiviteten vi faktisk har. Klarer vi det, legger vi også grunnlaget for videre utvikling, sier Rønnekleiv.
